动力煤挺价的心态,这周明显没那么硬了!
动力煤的动力指数,今天完成了第七天上涨。煤挺CCI 5500报1033,心态显没又往前挪了5块,周明CCTD和找煤网也都贴着1030往上走。那硬单看这条曲线,动力行情似乎还在攀升。煤挺
不过,心态显没贸易商报价已经好几天没动了,周明5500大卡就稳稳挂在1030到1040;更关键的那硬是,港口悄悄开始累库了。动力这个周末,煤挺环渤海合计库存跳增两百多万吨到2561万吨,心态显没八港也一天回了76万吨。周明秦皇岛、那硬京唐、曹妃甸、黄骅,一个个都在往上堆。
倒不是说货多了多少。其实是封航挡住了装卸,下游又放缓了采购、高价煤接不动,调出量被动掉了下来。叠加上产地那边,涨势也开始收敛——鄂尔多斯5500虽然还在涨,但5000都已经在往下松了,陕西除了神木6000还在补涨,多数矿都原地踱步。连贸易商都开始嘀咕:挺价的心态,这周明显没那么硬了。
这番景象,跟十月初那股"一天去库几十万、坑口普涨"的锐气,已经不太一样了。细看全国,库存其实还是整体去化的,55个港样本比上周少了239万吨,尤其是华南、江内去得挺干净;但东北和华东已经在回补。最新的信号是,去化的脚步正在被周末这波回补打断。
支撑还在吗?在。进口那边印尼矿先保国内、出口收紧,3800大卡到华南已经抬到700块往上;成本端发运倒挂,价格跌不深。而且气象预报来了新冷空气,中东部又要降4到6度,冬储如果在这个节骨眼上真放量,港口累库的苗头很快就能被打断。
可如果冬储启动得慢,眼下这个"指数涨、库存增、成交淡"的组合,就更像一个高位滞涨的提醒。行情走到这里,与其赌它还能冲多高,不如先想清楚:自己手里的货,是该借着指数还没掉头赶紧兑现,还是真的熬得起等冬储那一脚。追高的性价比,已经不比两周前了。
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